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        北陸行的重頭戲要登場了,今天將轉乘6項登山交通工具

翻山越嶺,橫跨中部山岳國家公園(又名日本阿爾卑斯山)的

立山連峰,出發前領隊頻頻提醒要帶著厚外套,結果太陽高高

掛,並非如想像中之寒冷,倒是帽子、防曬用品和太陽眼鏡是

絕對不可少的。

        立山黑部的高山道路是從富山地方鐵道的立山車站到長野

縣扇澤的全長約86公里的山嶽道路,利用巴士、纜車、架空索

道等作交通工具。它是爲了建造黑部川第4發電所而修建的一

條運輸道路,在1972年全線開通。

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第一項交通工具

    立山車站→美女平【登山鐵道纜車1.7km 7分鐘】海拔977m

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        美女平的地名由來聽說並非此地有很多美女,傳說是因為

古時候的女性是被禁止上立山的,但卻有幾個女性偷偷上山,

結果觸怒了山神,把她們都變為杉樹,因此而得名。

   美女平大杉樹

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第二項交通工具

    美女平→彌陀原→天狗平→室堂【高原巴士23km 50分鐘】海拔2450m 05.14.2013_691_1052

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沿途的積雪還很厚

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室堂站的立山飯店

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限期一個月的立山黑部雪迷宮登場了!

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氣勢磅礡的雪谷世界

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雪壁的高度遠遠高過大巴士

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高達17公尺的巨大雪壁

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走上立山飯店樓頂的觀望台,放眼望去一片白茫茫的雪國景象

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不免俗的走進雪地到此一遊啊!

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第三項交通工具:

    室堂→立山主峰→大觀峰【無軌道隧道電車3.7km 10分鐘】海拔2316m

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第四項交通工具:

    大觀峰→黑部平【空中纜車1.7km 7分鐘】海拔1828m

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從大觀峰至黑部平標高差 500 米,全長 1700 米只需 7 分鐘即可走完。

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第五項交通工具:

    黑部平→黑部湖【地下電車0.8km 5分鐘】海拔1455m 05.14.2013_204_1313

第六項交通工具:

    黑部湖→黑部水壩【徒步走過水壩上方0.8km 15分鐘】海拔1470m

        黑部水壩是阻斷黑部川而建造的拱型水庫,高度為 186 米

(日本第一),長為 492 米的穹頂型拱壩, 1956 年開工, 1

963 年完工,是日本最高的拱形水庫

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第七項交通工具:

    黑部水壩→扇澤【無軌道電車6.1km 16分鐘】海拔1433m 05.14.2013_797_1433

        無軌道電車一次發車四輛,在長達6.1km的隧道中幾乎都

是單行道,只在中間看見一處會車道是雙車道,所以先到會

車處的電車一定要停車等待錯車。

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來到扇澤車站時遊覽車已經在停車場等候了

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        由立山車站到長野縣扇澤的全長約86公里的立山高山道路,

搭乘六種不同的交通工具,日本政府為了保護環境,除了高原汽

車採用油電巴士外,其他交通工具都是由電力推動,由此可知它

們在推動觀光的同時仍關心著維護環境,以便能作永續的經營。

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